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电梯现已成为人们日常生活不可缺少的必需品,为保证人们在乘坐电梯时的人身安全,需要注意电梯的定期维修检测,而检查的一个重要方面就是对曳引减速器的检查,主要包括几个方面:
(1)减速器箱体内油量检查,使油量保持在油标尺规定量范围。通常下置式蜗杆传动油面应能浸没蜗杆齿高,但以不超过蜗杆中心线为限,以免油面过高发生渗漏情况。对上置式蜗杆传动,最低油面浸到蜗轮齿高,最高油面以能浸末蜗轮直径1/6为限。
(2)减速器箱体的分割面、窥视盖等应紧密连接,不允许渗漏油,蜗杆轴伸出端渗漏油应不超过以下数值:
合格品每小时渗出油不超过150cm2,一等品50cm2/小时,优等品不应渗出油(0cm2/小时)。
(3)箱内油质应符合出厂规定要求,我国一般都采用齿轮油(SYB1103~62S)冬季用HL—2O,夏季用HL-30一般应半年随季节变化而换油,油应滤清不许含有颗粒类杂质,且不可以是半固体的脂状油。
(4)减速器在运行时不得有杂音、冲击和异常的振动。箱内油温不得高于85℃,轴承温升不高于60℃,否则应停机检查原因。消除杂音振动、高温后才能继续运行。
(5)检查蜗轮蜗杆的轴向游隙,由于电梯频繁的换向运行,蜗杆传动中产生的推力由推力轴承承受,该轴承磨损后,蜗杆的轴向游隙就会增加而超出标准。应结合季度或年度定期检修,调整蜗轮减速箱中心距调整垫片或轴承盖调整垫片,或更换轴承使游隙保持在规定范围内。这种工作进行时常需吊起轿厢与对重,使曳引轮上悬挂的载荷全部解除后才能进行,要特别注意安全。
(6)应检查曳引减速器箱体、轴承座、电动机底盘等定位螺栓有无松动情况。当减速器使用日久,蜗轮蜗杆轮齿磨损过大,在工作中出现很大的换向冲击时应进行大修。调整中心距,或更换新的蜗轮蜗杆,蜗轮蜗杆轴向游隙。
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